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全球10大主要国际航空线精解(图文对照)

全球10大主要国际航空线精解(图文对照)


民航飞机(包括客机和货机)进行运输飞行,必须按照规定的路线进行,这种路线就叫做航空交通线,简称航线。为维护空中交通秩序,确保飞行安全,航线严格规定了飞行的具体方向、经停地点、航路的宽度、飞行的高度等。

航线主要分为国内航线和国际航线。起飞、经停(如有)、降落、航路都在国内的,为国内航线;线路超过本国国境,通达其他国家(地区)的,为国际航线。

经停和中转

中转就是“中途转换飞机”(至少有两个航班号);经停就是“在中途停留一下(不转换飞机)”(从头到尾只有一个航班号)。

具体来说,乘客要完成一次旅程,转机的话,必须在中转机场下飞机,坐上另一架飞机继续下一程;经停的话,飞机会在中途降落某个机场,上落一部分乘客(原来的乘客可能要下飞机,也可能不用下飞机),再继续乘坐原来的那架飞机(跟火车的停站差不多),一直到目的地。

总之,是否换飞机,这是转机和经停的根本区别。中途转换交通运输工具,就是中转;中途不转换交通运输工具,就不是中转(如果在中途停留,就是经停)。

世界上最繁忙的国际航空线是“西欧 ⇌ 北美”的北大西洋航线,“远东 ⇌ 北美”的北太平洋航线,和“西欧 ⇌ 中东 ⇌ 远东”航线。

1&2、远东 ⇌ 北美的北太平洋航线(含远东 ⇌ 美东的北极航线)

主要连接远东的香港(HKG)、广州(CAN)、上海(PVG&SHA)、北京(PEK)、台北(TPE)、东京(NRT)、首尔(SEL)、仁川(ICN)……

经北太平洋上空,至北美西海岸的温哥华(YVR)、西雅图(SEA)、旧金山(SFO)、洛杉矶(LAX)……

并可延伸至北美中东部的纽约(JFK&EWR)、芝加哥(ORD)、蒙特利尔(YMQ)、多伦多(YYZ)等。太平洋中部夏威夷的火奴鲁鲁(HNL)是该航线的主要中继加油站。

注意:远东到北美西海岸(美西)如洛杉矶、旧金山、西雅图、温哥华都是飞越北太平洋,但是远东到北美东海岸(美东)如纽约、底特律、多伦多、蒙特利尔等可能飞的是北极航线。

北极航线

如果有人说,从北京直飞纽约的航班,从北京起飞后,不是像一般人所想象的那样往东飞行(飞越广阔的太平洋),而是往东北方向飞行——经过俄罗斯,飞越北冰洋和北极圈,再飞越加拿大,最后到达纽约(这就是北极航线了)。你会不会觉得意外?

由于地球是球体,根据立体几何知识,计算出球面两点的弧长(最短距离),可以证明北极是通往亚非欧三地之间最短的航线。所以,一些航空公司开辟了北极航线。比如:从北京飞美国东部的纽约,北极航线只需要11004公里,但是飞越太平洋的传统航线(在LAX经停或中转)却需要14042公里,如图:

PEK-LAX-JFK(传统太平洋航线示意图)

PEK-JFK(北极航线示意图)

北极航线足足比传统的太平洋航线距离短了3038公里。这意味着燃油消耗和排放量更少、飞行更快捷、成本更低!

3、西欧 ⇌ 北美的北大西洋航线

主要连接西欧——伦敦(LHR&LGW)、巴黎(CDG)、柏林(TXL)、法兰克福(FRA)、慕尼黑(MUC)、布鲁塞尔(BRU)、阿姆斯特丹(AMS)、苏黎世(ZRH)、维也纳(VIE)等。

和北美——蒙特利尔(YMQ)、多伦多(YYZ)、温哥华(YVR)、纽约(JFK&EWR)、芝加哥(ORD)、西雅图(SEA)、旧金山(SFO)、洛杉矶(LAX)、丹佛(DEN)、休斯顿(HOU)、亚特兰大(ATL)、迈阿密(MIA)、墨西哥城(MEX)等。

PS:除了西欧,还有北欧、东欧、南欧。这些地区的主要航空港有:

北欧的哥本哈根(CPH/丹麦)、奥斯陆(OSL/挪威)、斯德哥尔摩(STO/瑞典)、赫尔辛基(HEL/芬兰)、雷克雅未克(REK/冰岛);

东欧的莫斯科(SVO)、圣彼得堡(LED)、华沙(WAW/波兰)、基辅(IEV/乌克兰);

南欧的罗马(ROM/意大利)、马德里(MAD/西班牙)、里斯本(LI/S葡萄牙)、雅典(ATH/希腊)等。

4、西欧 ⇌ 中东 ⇌ 远东航线

主要连接西欧——伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、慕尼黑、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、苏黎世、维也纳……

至远东的香港、广州、上海、北京、台北、东京、首尔……

并途径雅典(ATH/希腊)、开罗(CAI/埃及)、特拉维夫(TLV/以色列)、利雅得(RUH/沙特)、多哈(DOH/卡塔尔)、迪拜(DXB/阿联酋)、德黑兰(THR/伊朗)等。

5、北美 ⇌ 南美航线

主要连接北美洲——加拿大的温哥华(YVR)、多伦多、蒙特利尔;美国的旧金山、洛杉矶(LAX)、西雅图、芝加哥(ORD)、纽约(JFK)、亚特兰大、迈阿密(MIA)、休斯顿;墨西哥的墨西哥城(MEX)……

和南美洲——哥伦比亚的波哥大(BOG);秘鲁的利马(LIM);委内瑞拉的加拉加斯(CCS);巴西的里约热内卢(RIO)、巴西利亚(BSB)、圣保罗(SAO);阿根廷的布宜诺斯艾利斯(EZE);智利的圣地亚哥(SCL)等。

当然,还有中美洲的危地马拉城(GUA/危地马拉)、巴拿马城(PTY/巴拿马)、科隆(ONX/巴拿马)、金斯顿(KIN/牙买加)、圣胡安(SJU/波多黎各)、哈瓦那(HAV/古巴)等。

6、西欧 ⇌ 南美航线

主要连接西欧——伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、慕尼黑(MUC)、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、苏黎世、维也纳……

和南美——哥伦比亚的波哥大;秘鲁的利马(LIM);委内瑞拉的加拉加斯;巴西的里约热内卢(RIO)、巴西利亚(BSB)、圣保罗;阿根廷的布宜诺斯艾利斯(EZE);智利的圣地亚哥(SCL)等。

7、西欧 ⇌ 非洲航线

主要连接西欧——伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、慕尼黑布鲁塞尔、阿姆斯特丹(AMS)、苏黎世、维也纳……

和非洲——摩洛哥的卡萨布兰卡(CMN);阿尔及利亚的阿尔及尔(ALG);突尼斯(TUN);利比亚的的黎波里(TIP);埃及的开罗(CAI);苏丹的喀土穆(KRT);埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴(ADD);肯尼亚的内罗毕(NBO);南非的约翰内斯堡(JNB)和开普敦(CPT);安哥拉的罗安达(LAD);刚果(金)的金沙萨(FIH);尼日利亚的阿布贾(ABV)、拉各斯(LOS);加纳的阿克拉(ACC);塞内加尔的达喀尔(DKR)等。

8、西欧 ⇌ 东南亚 ⇌ 澳新航线

主要连接西欧——伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、慕尼黑布鲁塞尔、阿姆斯特丹、苏黎世、维也纳……

和澳洲——澳大利亚的悉尼(SYD)、墨尔本(MEL)、达尔文(DRW)、珀斯(PER);新西兰的奥克兰(AKL)、惠灵顿(WLG)……

并途径东南亚——新加坡(SIN)、曼谷(BKK)、吉隆坡(KUL)、雅加达(JKT)、马尼拉(MNL)、仰光(RGN)等。

当然也有经过南亚再飞往澳洲的。比如:卡拉奇(KHI)、新德里(DEL)、孟买(BOM)、加尔各答(CCU)、科伦坡(CMB)等。

9、远东 ⇌ 澳新航线

主要连接远东的香港、广州、上海、北京、台北、东京、首尔……经东南亚上空,至澳大利亚的悉尼(SYD)、墨尔本(MEL)、达尔文(DRW)、珀斯(PER),以及新西兰的奥克兰(AKL)、惠灵顿(WLG)等。

10、北美 ⇌ 澳新航线

主要连接北美洲——加拿大的温哥华(YVR)、多伦多、蒙特利尔;美国的旧金山(SFO)、洛杉矶(LAX)、西雅图、芝加哥(ORD)、纽约(JFK)、亚特兰大、迈阿密、休斯顿、达拉斯;墨西哥的墨西哥城……

和澳大利亚的悉尼(SYD)、墨尔本(MEL)、达尔文、珀斯以及新西兰的奥克兰(AKL)、惠灵顿等。

PS:南太平洋的努美阿(NOU/新喀里多尼亚),帕果帕果(PPG/美属萨摩亚),楠迪(NAN/斐济)等咋整?

咦?俄罗斯呢?中亚呢?

俄罗斯在自然地理上乌拉尔山以西属于东欧,乌拉尔山以东属于北亚;而在政治上,因其首都莫斯科属于东欧。因此,俄罗斯属于欧洲(东欧)国家。

中国到俄罗斯(莫斯科等)的航班有的在中亚(尤其是阿拉木图)经停或中转。

附:世界十大机场(按客流&货邮量综合)

美国芝加哥奥黑尔国际机场(ORD);
美国亚特兰大杰克逊国际机场(ATL);
美国纽约肯尼迪国际机场(JFK);
英国伦敦希思罗国际机场(LHR);
中国北京首都国际机场(PEK);
日本东京成田国际机场(NRT);
法国巴黎戴高乐国际机场(CDG);
美国洛杉矶国际机场(LAX);
中国香港国际机场(HKG);
美国达拉斯沃思堡国际机场(DFW)。